【欧洲希望之声特约記者唐興中編譯報導】英國鋼鐵公司(British Steel)自225天前進入破產清算程序以來，每天都要耗費納稅人大約100萬英鎊資金。誰都明白這不可能長久持續，必須盡快找到一個能確保該公司4500名員工未來的新買家。
敬業的收購動機受質疑
中國鋼鐵製造商敬業集團(Jingye)抓住時機，在去年11月與British Steel達成原則收購協議。這家中國企業集團對英國第二大鋼鐵製造商的救援計畫遭到了工會和業內人士的質疑，他們質疑買家的動機和商業邏輯。
該集團宣稱願意支付5000萬英鎊，並至多再向British Steel旗下的斯肯索普(Scunthorpe)工廠投入12億英鎊。該工廠擁有3000多名專業技師，並為當地提供多達2萬個工作崗位，是英國僅存的兩個高爐工程之一。一個月後，自1987年以來首次成為保守黨選區的北林肯郡地方當局通過了該協議。
這家中資公司在收購前曾承諾，這是項長期投資，通過削減成本他們將把產量從現在的每年250萬噸提高到300萬噸以上。
然而，業內專家質疑，當其它鋼廠紛紛倒閉時，他們如何能做到這一點。British Steel在過去的20年中已經歷了三次合併或破產重組，並於去年5月份因英國退歐導致的訂單減少及信用危機再次宣告破產。
金屬諮詢國際公司（MCI）總經理科塔斯（Andrzej Kotas）表示：「這是個常識問題，英國即不出產鐵礦石，也沒有煤炭，能源成本也很高。讓這裡的鋼廠具有國際競爭力無異於痴人說夢。」
中國向歐盟傾銷低價產品一直被認為是British Steel業績下滑的一個重要因素。來自英國鋼鐵工會Community的沃倫（Paul Warren）還表示擔心，在把利用這筆交易獲得的新技術帶回中國後，敬業會很快放棄該公司。
他表示，敬業如能立即承諾重新啟用位於斯肯索普的高爐將有助於緩解人們的焦慮情緒。不過，這將耗資1000萬至2000萬英鎊。
但中國冶金工業規劃研究院院長李新創表示，這種擔憂是「毫無根據的」，敬業只是希望在其產品組合中增加用於鐵路的鋼材，並實現歐洲本地化生產，以提高其國際形象。
在龐大的基礎設施項目推動下，中國對鋼鐵的需求多年來不斷膨脹，但如今已大不如前，因此，敬業集團把眼光投向了國際市場。
大選後不久，商務部長利德索姆(Andrea Leadsom)與敬業集團高級官員，包括董事長李趕坡舉行了會談。雖然這位前債務交易員和前中共官員的談話內容還不為人知，但在協議正式簽署前，雙方顯然還有很多事情要做。
英國政府會提供特別優待嗎？
為了吸引買家，政府曾表示，任何收購者都可以獲得高達3億英鎊的贈款、貸款或補償。但敬業集團不會獲得任何特殊優待，比如交易附帶的定制套餐。相反，任何來自政府的投資只能通過公共渠道提出正式申請獲得。
歐洲鋼鐵行業組織Eurofer要求歐盟委員會密切關注這筆交易，以確保它不會違反國家援助規定。歐洲鋼鐵製造商對這一收購意向非常敏感，因為中國競爭對手在接受政府補貼後向市場大規模廉價傾銷的做法讓他們吃盡了苦頭。
因此，任何看起來像是納稅人為敬業提供甜頭的做法，都會遭到英吉利海峽對岸的反對。美國方面也發出警告，稱中國對美國鋼鐵業的「救援」導致了工人減薪，工作條件惡化和工會分裂。
鋼鐵工會Community對潛在的業主只是表示謹慎的歡迎，並希望瞭解更多收購細節。一位發言人表示:「到目前為止，我們得到的消息非常令人鼓舞，但我們還不太清楚業務細節。保住現有工作崗位，並確保協議條款仍對專業人士具有吸引力對我們來說至關重要，在充滿挑戰的環境下，這裡的員工為了維持公司正常運轉已竭盡全力。」
國家安全的擔憂
人們擔心，收購進程太長會讓更多的老客戶流失。有報導顯示，供應商的態度正變得日趨強硬，他們要求更短的付款期限和更優惠的價格。而將一項戰略資產出售給一家中資公司也引發了一些觀察人士對國家安全的擔憂。
政府堅稱，敬業的收購計畫已經過審核，「此次收購不會帶來任何國家安全隱患，出售過程正在進行中，我們將繼續與破產管理署官員合作，以便敲定這筆交易。」
這種樂觀情緒會給斯肯索普和其他地方的鋼鐵工人帶來一些鼓舞，但我們以前也經歷過這種情況。與土耳其養老基金的談判就是在今年早些時候宣告破裂的。
印度裔英國商人古普塔(Sanjeev Gupta)擁有的鋼鐵集團Liberty House也對收購保持著興趣，並在靜觀其變，但要等多久呢？如果本次交易失敗，一切還能重新再來一次嗎？
