臺灣國防部發言人史順文日前向媒體指出，截至20201年12月底，大約有380架次中共軍機侵擾臺灣西南防空識別區（ADIZ）。相較過去，西南空域是被侵擾最嚴重的空域。
臺灣國防研究院在《2020中共年報》第五章專門論述2020年中共軍機擾臺與對臺灣的軍事恫嚇。報告中分析，中共之所以大幅度增加了在臺海區域的軍事活動，主要是受到美中關係的持續惡化，臺美關係升溫等因素刺激影響。
報告分析認爲，中共軍機去年頻繁侵擾臺灣西南空域的主要原因有三，一是過去海峽中線並未延伸至西南防空識別區，因此中共軍機便有理由通過進入該地區。二是測試臺灣的反應並施予壓力。三是想以此作爲突破口，將共機進入西南防空識別區常態化的方式，來擴大其勢力範圍。
此外，由於2020年美國軍艦也開始頻繁航經臺灣海峽，對中共形成壓力，中共軍機更大幅度增加在臺灣西南空域的活動，意在制衡美軍在該地區的軍事活動。
值得一提的是，臺灣西南方空域以及巴士海峽，恰恰是駐日本沖繩縣嘉手納基地的美軍軍機，前往南海執行任務的主要航道之一，這使得臺灣西南方空域也成爲美中軍事角力之地。
報告還指出， 美臺關係升溫，尤其在2020年下半年進入有史以來最美好的階段，如美國衛生部長、國務次卿訪臺及史上最高金額的尖端武器對臺軍售等。使得中共不得不以加強軍事威嚇來遏止其所謂的“臺獨”氣焰。這也是造成2020年中共對臺政策變化的主要原因。
報告中提及，北京當局認爲，美國多次派軍艦航經臺灣海峽、美國國務院高階官員訪臺以及提供臺灣最新式武器都是向“臺獨”發出的信號，是“嚴重危害臺海地區的和平穩定”。
不過，報告認爲，中共對臺灣的強硬作風不但無法獲得臺灣民心，反讓兩岸漸行漸遠。尤其，2020年共軍對臺灣高強度的軍事霸凌，反讓臺灣內部有一致的共識要加強國防安全，也強化美國對臺出售攻擊性武器（過往是防守型武器）的正當性。報告指出，這些影響力應該是中共始料未及的。
但是報告也指出，中共軍機擾臺加重臺灣空軍勤務負擔。臺灣媒體先前便曾報導，中共軍機頻繁擾臺，臺灣空軍爲反制而疲於奔命，並消耗鉅額成本。臺灣國防部長嚴德發在去年10月7日的記者會上表示，截至當時統計，計有共機217架次侵擾臺灣西南空域，臺灣戰機共出動2972架次監偵攔截，耗費成本約新臺幣255億元。
