【2021年1月4日】（欧洲希望之声特别记者钟宝报道）当地时间2021年1月3日，寒冷冰冻的俄罗斯首都莫斯科首批女地铁驾驶员上岗，成为新年伊始，莫斯科列车上的⼀道景观。
据俄罗斯媒体报道，莫斯科地铁首批女驾驶员上岗，担任4号线地铁列车司机的职位。
报道说，前苏联时期，官方认为驾驶电动火车的工作对于女性身体负荷来说压力过大，并将该职业列入 “禁止女性从事职业清单”。苏联解体后，该 “禁止女性从事职业清单” 被俄罗斯 “继承”，直到2020年之前，在俄罗斯仍有多达456种职业将女性拒之门外。
致力于保护弱势群体的组织反歧视中心（ADC）曾在2018年发布了一份报告，关键词为 “allJobs4allWomen”，该报告称，在2018年仍有九个曾属于苏联的国家在沿用这份 “禁止女性从事职业清单”，只有乌克兰、格鲁吉亚、亚美尼亚少数国家在当时取消了禁令。
该报告还指出，这份 “禁止女性从事职业清单” 侵犯了超过10万名女性自由选择工作的权力。
2020年2月，作为试点项目的一部分，俄罗斯铁路开始培训女性成为驾驶员助理。同年3月，莫斯科副市长马克西姆·利克苏托夫（Максим Ликсутов）宣布，莫斯科地铁也将培训女性驾驶员。他同时宣布，自2021年1月起，根据新生效的法令，俄罗斯铁路和地铁系统都将被允许雇佣女司机。
不只是火车司机，俄罗斯女性还将首次被允许从事船员、载重超过2.5吨的汽车司机以及农业生产拖拉机驾驶员等工作。根据这份后来生效的法令，俄罗斯禁止女性从事的职业正在慢慢地会从现有的456种降至98种。
当21岁的索非亚·多罗费耶娃（Софья Дорофеева）去年年7月拿到火车驾驶专业毕业证书时，她很快变成了 “明星”。她是苏联解体以来首位拿到这个学位的女性。出色的学习成绩和突然而至的声誉并没有让索非亚长舒一口气，随着赞誉而来的，是关于其性别的偏见: “女性，怎么能驾驶好如此的庞然大物?”
在莫斯科铁路和城市交通学院的两年中，索菲亚学习了火车驾驶理论和实践课程，包括铁路运输技术操作规则、劳动保护法规、火车车辆设计、模拟驾驶操作等。
“确切地说，我花了1年零10个月的时间完成所有课程。” 索菲亚回忆说，这个过程有趣也非常充实。“那段时间很美好，给我留下了很深刻的回忆，虽然遇到了困难，但我没有求助于家人和朋友，而是自己克服了问题。”
对于许多人来说，索菲亚已经成为新女性的象征。但在接受采访时，索菲亚表示，她的行为和女权主义无关，仅仅是希望女性能够有更多选择的权利。
莫斯科运输部机构表⽰，由于实现了机械⾃动化，开⽕车不再是繁重的体⼒劳动，因此招募⼥性⽕车司机。除了莫斯科地铁之外，俄罗斯国营铁路公司也将在今年聘请⼥司机。
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