【2020年04月24日】（歐洲希望之聲何梓涵綜合報導）近兩年中共的「一帶一路」計畫頗受質疑，中共通過向貧窮國家提供貸款、以幫助建設基礎設施為名，換取對當地港口、機場的控制權的做法，被指最終目的是要在世界範圍內廣泛打造中共的附庸國。
《國際財經時報》（IBT）報導，坦桑尼亞打響非洲第一槍，廢除與中共簽署的「一帶一路」計劃，總統馬古富利（John Magufuli）直言，「只有醉漢才會接受這種條款」 。
根據協議，中共向坦桑尼亞提供100億美元貸款，並在該國姆貝尼加河（Mbegani Creek）下游修建港口，中共享有該港口99年的租賃權，且租約期間坦桑尼亞無權對中國提出任何意見。
當時一些公民組織將此稱為「殺手級中國貸款」，警告這將帶來可怕的後果，但時任坦桑尼亞總統基奎特無視警告，簽署了協議。
坦桑尼亞現任總統馬古富利一直實行精打細算的緊縮政策，2015年上任後與中共重啟談判，要求將租賃時間從99年降至33年，並明確表示，中共必須要經過坦桑尼亞許可，才能在港口開展業務，並且中國投資者將不會得到稅務減免。
由於中共未在馬古富利給出的談判期限內展開對話，因此坦桑尼亞單方面宣布「一帶一路」協議被廢除。
無獨有偶，去年，馬來西亞前總理馬哈蒂爾曾想終止馬國與中共的「一帶一路」東海岸鐵路建設協議，但因無法負擔53億美元的解約罰金而不得不繼續履行合約，經過談判，中共同意將鐵路造價下調30%，減為110億美元。
據中共官媒新華社報導，截至2019年4月，中共已與125個國家和29個國際組織簽署了173份「一帶一路」合作文件。其中包括一些發達國家或發達國家的企業和金融機構，甚至還與國際貨幣基金組織聯合建立了能力建設中心。
報導還指，2013年至2018年，中共與「一帶一路」沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元；先後與20多個一帶一路沿線國家建立了雙邊本幣互換安排；與7個國家建立了人民幣清算安排；截至2018年底，中國出口信用保險公司在沿線國家累計實現保額6000多億美元。
