据德国之声报导， 勃兰登堡机场机场总经理达尔德鲁普（Engelbert Lütke Daldrup）11月29日宣布，勃兰登堡机场将于2020年10月31日对外启用。
达尔德鲁普表示，虽然为要实现这最后期限机场还需要做很多事情，例如机场仍然需要得到德国技术监督协会（TÜV）的检查，而且需要进行一次有2万人参加的测试， 但是机场将于11月31日启用。
对此，勃兰登堡州州长沃伊德克（Dietmar Woidke）也表示，他相信勃兰登堡机场这次会按期对外开放。
报导表示， 勃兰登堡机场的修建可谓多灾多难，勃兰登堡当局于1991年5月，德国统一数月之后有了兴建此机场的意向，并于1996年6月确定了新机场地址。然而由于当地居民反对该机场的修建，认为机场噪音过大影响休息，因此机场开建一度受阻，在法庭做出仲裁后，机场于2006年9月份正式开工， 当时预期的成本为283亿欧元，并原定于2011年10月启用。然而由于工程无法按计划交工，因此启用日期被推迟至2012年6月；虽然组织者们已经为6月的机场启动准备了一个有4万名嘉宾参加的盛大的聚会，而且德国总理默克尔也准备为机场启用剪彩， 但是机场管理机构突然于2012年5月宣布，由于机场防火设备有技术问题，因此将机场启用时间推迟至2013年3月，随后又将启动日期推迟至2013年10月。2015年，机场管理机构有表示， 基本上已经完工的勃兰登堡机场的600堵防火墙安装不当， 需要拆下来重新安装；有些屋顶的透风系统过重，就在这时，负责安装该机场防火设施的德国Imtech 公司也宣布破产， 机场的一位高级行政官员则承认， 他在机场施工期间从Imtech 公司收取了高达15万欧元的贿赂。
随后机场的新总经理达尔德鲁普（Engelbert Lütke Daldrup）于2017年6月表示，机场的洒水系统需要维修，而且机场只有1/2 的自动门正常工作， 他宣布机场将于2020年10月启用，但是未公布启动日期。而在这一过程中德国纳税者每个月为此项目支付1000万欧元， 因为该机场需要定期打扫和通风， 而且需要一辆空火车每天从车站开到机场以保持机场的隧道可正常运作。同时由于机场中显示班机信息的750台监控器的使用寿命于2018年到期，因此这些设备再未启用之前被全部替换，这为工程增加了50万欧元的成本费， 到2018年，这座新机场的成本费已经高达730万欧元。
此机场建成之后，最初每年将能够容纳2700万名乘客，而最终将能够容纳5000万乘客。
