据特斯拉公布的30分钟行车数据，车主在事故前的30分钟内踩刹车达40次。网友分析说，这可能是车主在测试特斯拉车刹车后的反应。而在事故发生前，车主踩刹车的力度很轻，后来才逐渐加大了踩刹车的力度，因此这根本算不上紧急刹车。最后是在事故发生之前，汽车配备的自动紧急制动功能启动，才启动了紧急刹车，在碰撞之前，将车速减低到时速48.5公里，减轻了碰撞的幅度。
下面是人民日报客户端在4月22日的发文：
网友评论说，按照特斯拉公布的行车数据，这名女车主明显是在碰瓷。但能够在网上造成这么大的轰动效应，很可能是得到了官方的认可和推动。
“特斯拉公司公布车辆事故前30分钟内数据，刹车正常！人民日报评论话锋转变，特斯拉女车主维权的告一段落。”
“要是其它车，就被碰瓷成功了—-策划人水平较低，完全没想到特斯拉轻易获得刹车数据。记住，下一次要销毁黑盒子以及车上所有可疑的芯片。”
“30分钟内踩40次刹车，这是为了制造事故而在找机会吗。”
“特斯拉这是要因祸得福吗——这样的数据和这样的碰瓷——比广告的效应大太多啦！！ 想知道这数据的存储方法和获取途径！！”
“排外思想一直存在，国产车不加强质量提升，成天只想抹黑？从头再来…….？”
综合媒体报导，2021上海国际车展4月19日开幕当天，一女子身穿“刹车失灵”的白色T恤站上了特斯拉参展车的车顶。后来这名女子被工作人员带离现场。
特斯拉在上海车展上被一车主闹场后，遭到中共官媒集体围剿。压力下，特斯拉节节退让，21日深夜声明，将配合监管，提供相关行车数据供官方指定的权威机构鉴定，并负担相关费用。有分析认为，在中国维权能得到官媒背书实为罕见，背后恐有政治因素。
